Può il Defender svizzero regatare con vele costruite in America? Questa è la domanda che il Golden Gate Yacht Club ha rivolto oggi (ieri, ndr) alla Corte Suprema dello Stato di New York.
Il GGYC ha chiesto alla Corte di risolvere questo problema dopo la rottura delle discussioni durate 2 giorni a Singapore con il Defender dell’America’s Cup, la Société Nautique de Geneve, che erano finalizzate al raggiungimento di un accordo consensuale fino a quando i negoziati si sono interrotti. L’incontro di Singapore ha fatto seguito ad un altro che si è tenuto a Valencia la settimana scorsa, in cui era stato compiuto un atro sforzo positivo per risolvere la questione.
“Siamo ovviamente dispiaciuti di vedere svanite le possibilità di raggiungere un accordo”, ha commentato Russell Coutts.
All’incontro erano presenti anche David Kellet del Comitato esecutivo della Federazione Internazionale della Vela (ISAF), e David Tillett, Presidente della Giuria Internazionale della 33° America’s Cup.
La questione del “Constructed-in-country” (costruito nel paese) non è ipotetica, ma è un punto fondamentale. Il Deed of Gift è chiaro. Senza un accordo consensuale ed in assenza di altre regole, Alinghi non può costruire vele in USA e dichiarare che sono fatte in Svizzera. La corte Suprema dello Stato di New York ha già deliberato precedentemente su punti chiave che riguardano la barca del Defender e dello Sfidante, come la possibilità
che si possano utilizzare i motori per muovere i winches e se i timoni debbano essere inclusi nella misurazione della lunghezza al galleggiamento.
“Ancora una volta la SNG non ha mostrato alcun riguardo per il Deed of Gift. All’inizio la SNG ha dichiarato che le vele non fanno parte della barca. Poi ha detto che le vele di Alinghi erano costruite in Svizzera, non negli USA. Ora, la SNG sta dicendo che ‘constructed-in-country’ è un punto irrilevante fino all’annuncio della sua barca per il
Match”.
Il GGYC non è d’accordo su nessuna delle tre interpretazioni.
“La nostra volontà è assicurare il rispetto del Deed of Gift e che il risultato del Match sull’acqua sia al riparo da ogni dubbio”, ha detto Coutts. Ci si aspetta che la Corte deciderà prima della disputa della prima regata, che è in programma a Valencia l’8 febbraio.
Il punto di vista di Alinghi
Mentre Brad Butterworth, skipper di Alinghi, insieme ai rappresentanti della Société Nautique de Genève, partecipava a Singapore, al meeting per risolvere le controversie ancora in essere in vista dell’inizio delle regate della 33a America’s Cup, prevista per l’8 febbraio prossimo, in presenza anche di David Tillett, presidente della Giuria dell’America’s Cup nominata dall’ISAF e di David Kellett rappresentante dell’ISAF stessa, BMW Oracle ha abbandonato unilateralmente le trattative e ha presentato la sua nona causa legale di fronte alla Suprema Corte di New York, nel tentativo di squalificare il Defender dall’imminente confronto in mare.
“BMW Oracle è già riuscito a eliminare 18 team attraverso il sistema giudiziario americano per guadagnare l’accesso diretto alla finale dell’America’s Cup. Ora stanno cercando di vincere la Coppa senza aver mai regatato” ha dichiarato Brad Butterworth. “Questa ultima azione legale arriva come uno shock proprio nel momento stavamo pianificando un altro incontro per finalizzare tutti gli argomenti affrontati oggi e ciò dimostra la loro assoluta cattiva fede. Chiaramente non sono pronti per regatare. Hanno inoltre completamente ignorato la giurisdizione della Giuria dell’America’s Cup nominata dall’ISAF, giuria che loro stessi avevano fortemente caldeggiato, e si sono ripresentati davanti alla Corte di New York, dove chiaramente pensano di avere maggiori possibilità di successo”, ha aggiunto.
L’imbarcazione del Defender è stata costruita in Svizzera nel pieno rispetto di quanto previsto dal Deed of Gift. SNG non concorda con l’interpretazione del GGYC.
La dichiarazione di BMW Oracle secondo cui Alinghi utilizzerà vele realizzate negli USA è sbagliata. Le vele per partecipare all’America’s Cup sono state costruite in Svizzera in una veleria a Villeneuve. Inoltre il procedimento 3DL per la realizzazione di queste vele è protetto da diritti di proprietà intellettuale svizzeri. Gli inventori di questo procedimento di costruzione, Jean Pierre Baudet e Luc Dubois, sono due ingegneri svizzeri. Tutti i challenger e i defender dal 1995 hanno sempre utilizzato vele in 3DL di tecnologia svizzera.
“Il tentativo di BMW Oracle di far deragliare l’ America’s Cup, di ignorare la giurisdizione dell’ ISAF e il comportamento antisportivo sono inaccettabili” ha dichiarato Fred Meyer, vice commodoro di SNG. “Alinghi è pronto a regatare l’8 Febbraio come ordinato dalla sentenza del 7 Aprile 2009″ ha aggiunto “abbiamo guadagnato il diritto di difendere l’America’s Cup sull’acqua vincendo la 31° e la 32° edizione. Vogliamo tornare a regatare, non vogliamo che il risultato dell’America’s Cup sia determinato dalla Corte di New York” ha concluso Meyer.
DIUMENGE 26 OCTUBRE
Vela: In mare per il "Trofeo Challenge"
ALGHERO - Prenderà il via domenica 26 ottobre nelle acque algheresi la 13esima edizione del “Trofeo Challenge Nord Ovest”, il tradizionale campionato invernale che chiuderà la stagione velica 2008 della Lega Navale Italiana sez. di Alghero. Il Campionato, dedicato alle imbarcazioni d’altura e minialtura stazzate IMS, si articolerà su quattro prove con l’ultima regata in programma il 23 novembre.
Numerose le adesioni degli equipaggi algheresi che tenteranno di
aggiudicarsi il trofeo vinto lo scorso anno da “Germancar”, il Beneteau 25 del Nord Ovest Sailing Team. Quest’anno la sfida sarà particolarmente avvincente dal momento che scenderanno in campo altri due beneteau 25: “Galiot” dell’armatore algherese Pino Celli e “Nautisail” di Mirko Coghene, quest’ultimo proveniente da Porto Torres.
Attesa anche la partecipazione di altre barche turritane che non sono
mancate nell’edizione 2007 tra cui “Nausicaa” e la gemella “Berenice”, il 40 piedi di Alberto Roggero, presidente della Lega Navale Italiana sez. Golfo dell’Asinara, sempre presente su tutti i campi di regata.
Si preannuncia dunque un’appuntamento molto partecipato e di alto livello, dovuto anche alla serietà dell’attuale dirigenza della Lega Navale che, in carica ormai da poco più di un’anno, si sta concentrando in modo convincente sull’organizzazione di manifestazioni veliche.
Barcelona World Race:La volta al món per mar i sense escales
GP 42 - Highlights from the Trofeo Pirelli 2008 (it)
GP 42 - Highlights from the Trofeo Pirelli 2008 (esp)
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d'interès
Dona'm força per cridar:
que no sóc d'aquí,
tampoc sóc d'alla,
sóc part de l'oceà.
Dona'm força per cridar:
que jo sóc de mi,
no sóc de ningú,
la meva terra és el mar fet d'aigua i sal.
Sota l'aigua no hi ha peles ni banderes ni nacions,
el silenci que m'envolta és la força que em fa viure,
viure i ser lliure, lliure...
(Lax'n Busto)
DIUMENGE 26 D'OCTUBRE
" 13è TROFEU CHALLENGE" de vela
veure informació al apartat: _ NOTICIES_Highlights_ (nota de premsa original amb italià)
COAST DAY del 25 OCTUBRE al 2 NOVEMBRE
Al Alguer tindrem cinc dies per descobrir el Parc Natural Regional de Porto Conte. Un viatge arqueològic.
Pel que fa a les iniciatives que es proposaran en el pla local pel Parc de Porto Conte Figura sobretot la primera reunió prevista per al dissabte 25 d'octubre sota el nom de "Porto Conte: el mar, la terra, la flora i la fauna. A la riquesa de la diversitat biològica. Previsió pel proper decenni ". Aquesta és una conferència durant la qual s'abordaran totes les qüestions ambientals relatives a l'enorme riquesa natural en el territori del parc.
I, per descomptat, hi haurà espai per a la temàtica relativa a la gestió integrada de la franja costanera. Un dels temes que tractarà serà sobre la sorra i els paisatges costaners amb les seves roques geològiques i morfodinàmiques característiques, juntament amb models de bona gestió i ús. Per aquesta trobada també s’hi faran una gran quantitat de seminaris i conferències d'informació sobre el medi ambient per dur a terme el projecte Ceamat finançat amb fons comunitaris -Interreg 3A-.
Altres iniciatives incloses en el programa del Dia de la costa seran les següents:
26-27 octubre: Visita a la colònia penal de Tramariglio edifici que data de 1941, al centre d'educació ambiental Ceamat, ruta al llarg de l'antiga presó visitant les velles cel·les, visita de l'exposició fotogràfica dedicada als paisatges costaners anomenada "Clic, mirades de sobre i sota el mar" i l'exposició de diorames sobre la vida silvestre. Horari: 10.30 i 11.30 i 16.00 i 17.00
28 d'octubre: Visita a la colònia penal de Tramariglio edifici que data de 1941, al centre d'educació ambiental Ceamat, ruta al llarg de l'antiga presó visitant les velles cel·les, visita de l'exposició fotogràfica dedicada als paisatges costaners anomenada "Clic, mirades de sobre i sota el mar" i l'exposició de diorames sobre la vida silvestre
Iniciativa de neteja d'un tram de costa al Parc (Bramassa-Punta Giglio), en col · laboració amb l'Associació Juvenil de Còrsega "U nostru Mar". Horari: 10.30 i 11.30
29-30-31 d'octubre: Visita a la colònia penal de Tramariglio edifici que data de 1941, al centre d'educació ambiental Ceamat, ruta al llarg de l'antiga presó visitant les velles cel·les, visita de l'exposició fotogràfica dedicada als paisatges costaners anomenada "Clic, mirades de sobre i sota el mar" i l'exposició de diorames sobre la vida silvestre